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 Les amis de la 3cv citroën :: Papotage :: Contrôle technique ; la galère .

Contrôle technique ; la galère .

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Pascal27
Invité







MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 08:32:26 Répondre en citant

Le CT a changé et pas en bien , surtout pour les diesel Thumdown
J'ai passé ma C4 diesel et évidement elle a été refusée à cause de la pollution . Avant de la passé au CT , je mettais du produit dans le gasoil et le jour du contrôle je poussais les rapports eh bien maintenant ça ne fonctionne plus . Shit
Maintenant tout est prétexte à contre visite , c'est la galère .

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nicolas33




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MessageSujet: Re: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 10:28:58 Répondre en citant

Pascal27 a écrit:
Le CT a changé et pas en bien , surtout pour les diesel Thumdown
J'ai passé ma C4 diesel et évidement elle a été refusée à cause de la pollution . Avant de la passé au CT , je mettais du produit dans le gasoil et le jour du contrôle je poussais les rapports eh bien maintenant ça ne fonctionne plus . Shit
Maintenant tout est prétexte à contre visite , c'est la galère .


Le produit le moins cher c'est 2 ou 3 litres d'huile de colza ou de tournesol. Cheers
Ha, un filtre à air récent en plus, ça aide bien aussi Exclamation
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latracbar




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MessageSujet: Re: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 12:00:09 Répondre en citant

nicolas33 a écrit:
Pascal27 a écrit:
Le CT a changé et pas en bien , surtout pour les diesel Thumdown
J'ai passé ma C4 diesel et évidement elle a été refusée à cause de la pollution . Avant de la passé au CT , je mettais du produit dans le gasoil et le jour du contrôle je poussais les rapports eh bien maintenant ça ne fonctionne plus . Shit
Maintenant tout est prétexte à contre visite , c'est la galère .


Le produit le moins cher c'est 2 ou 3 litres d'huile de colza ou de tournesol. Cheers
Ha, un filtre à air récent en plus, ça aide bien aussi Exclamation

je ne connaissais le fait de mette 2 ou 3 L d'huile colza pour le CT, je connais une auto qui roule a la friture ( je l'ai même essayé ) mais je craignais que sur les DCI ou ce type de moteur ce n'était pas bon, dans quelle proportion peut-on en mettre au moins pour le CT ? merci
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Pascal27
Invité







MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 12:06:36 Répondre en citant

Attention les normes anti pollution sont plus sévères maintenant , mettre du colza ça ne doit pas améliorer . Par contre un mécano m'a dit que faire une vidange avant peut améliorer des choses et évidemment le filtre à air et bougies neuves pour les essences .

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nicolas33




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 12:36:14 Répondre en citant

Pascal27 a écrit:
Attention les normes anti pollution sont plus sévères maintenant , mettre du colza ça ne doit pas améliorer . Par contre un mécano m'a dit que faire une vidange avant peut améliorer des choses et évidemment le filtre à air et bougies neuves pour les essences .


Il faut savoir que à la pompe le gazoil contient déjà 7% d'huile de colza Exclamation
Perso, avec mon escort Turbo diesel je roulais à 30% d'huile de colza, et j'en met aussi dans ma mondéo qui est un TDI (10 litres par plein soit 15%) et elle adore ça Cheers
L'huile de colza ou tournesol à un effet décalaminant. Attention de commencer doucement sur un vieux diesel calaminé. Certains ont plié des soupapes en en mettant beaucoup dès la première fois.
Sur les simples diesel, j'avais des collègues qui tournaient à 100% même en hivers.
j'ai un ami qui ne fait que de la ville avec sa Xantia TD et avant chaque CT il met 4 à 5 litres de colza dès le mois précédant son CT et il n'a plus de réflexion sur sa pollution au CT.
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CrapaudDeCompet




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 21:39:16 Répondre en citant

Souvent c'est la vanne EGR ou/et le débit mètre qui déconne(nt).
Ça se nettoie, ou si c'est trop encrassé, ça se change.
Bon courage

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ami 8 41




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leLun 14 Oct, 2019 22:30:07 Répondre en citant

Sur mon ancienne 406 HDI ,j'avais boucher la vanne EGR enfin j'avais remplacer le joint par une tôle ,elle passait au contrôle comme ça Lol J'avais mis au moins 1 an avant de trouver la panne juste une vanne électropneumatique a 35 euros Rolling Eyes

Par contre faut etre très prudent avec le débimètre c'est très fragile donc pas de soufflette a l'intérieur Exclamation
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nicolas33




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 08:11:19 Répondre en citant

ami 8 41 a écrit:
Sur mon ancienne 406 HDI ,j'avais boucher la vanne EGR enfin j'avais remplacer le joint par une tôle ,elle passait au contrôle comme ça Lol J'avais mis au moins 1 an avant de trouver la panne juste une vanne électropneumatique a 35 euros Rolling Eyes

Par contre faut etre très prudent avec le débimètre c'est très fragile donc pas de soufflette a l'intérieur Exclamation


Sur mon Escort TD, le concessionnaire Ford a condamné la vanne EGR quand elle avait seulement 40.000kms. Je l'ai revendue elle en avait 325.000kms et jamais de problème au CT.
La vanne EGR sert à froid, et il faut que le moteur soit chaud pour le CT donc vanne EGR fermée. Cheers
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Crac




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 08:36:23 Répondre en citant

Ma golf aussi est refusée pour pollution. Grrrr
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Zoom




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 11:09:46 Répondre en citant

Non normalement la vanne EGR ne sert pas à froid, le calculateur ne l'ouvre pas en dessous d'une certaine T°C moteur.

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ami 8 41




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 11:57:18 Répondre en citant

Ma 2cv4 aussi ,j'ai loupé la contre visite donc pour le moment elle reste a la maison ,entretien a venir ,surement le filtre a air tout pourrit car elle passait trés bien avant même en sortie de grange Rolling Eyes

J'avais une durite fendue entre pompe et carbu elle a rendue l'âme peu de temps après le contrôle c'est peut etre ça aussi Rolling Eyes
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Pascal27
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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 12:08:29 Répondre en citant

Je voudrai savoir , une voiture avec une contre visite et qui repasse au contrôle mais elle ne passe pas encore , elle a encore 2 mois pour faire les travaux ?

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Ami6 22
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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 12:13:51 Répondre en citant

Pascal27 a écrit:
Je voudrai savoir , une voiture avec une contre visite et qui repasse au contrôle mais elle ne passe pas encore , elle a encore 2 mois pour faire les travaux ?


Je ne crois pas et je crois que la tu es obligé de repasser le CT complet
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nicolas33




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MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 12:47:45 Répondre en citant

Ami6 22 a écrit:
Pascal27 a écrit:
Je voudrai savoir , une voiture avec une contre visite et qui repasse au contrôle mais elle ne passe pas encore , elle a encore 2 mois pour faire les travaux ?


Je ne crois pas et je crois que la tu es obligé de repasser le CT complet



Quand elle est encore refusée à la contre visite, il faut repasser le CT complet et repayer.
Par contre, combien de temps on a dans ce cas et est ce qu'on a le droit de rouler Question C'est une bonne question.
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Pascal27
Invité







MessageSujet: Contrôle technique ; la galère .  Posté leMar 15 Oct, 2019 13:18:22 Répondre en citant

Par contre j'ai appris que la contre visite , on pouvait la faire dans un autre centre technique .

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