Les 3cv ont-elles encore la côte ?

Pascal27 · Invité

Une nouvelle " folie" s'empare des collectionneurs ............
............. les youngtimers ( les véhicules des années 70/80/90 )
Vu le prix des 2cv et maintenant des citroen ami ( que ce soit la 6 ou la 8 ) les gens commencent à se "rabattre" sur les voitures dites " youngtimer "
Les prix sont abordables , il y a des modèles intéressants et parfois bien équipés . Des petites sportives très sympa ( 205 gti , simca rallye , R5 alpine , etc )
Si j'avais su , j'aurai gardé ma Fuego Embarassed

nankin80 · Age: 70 Inscrit le: 07 Jan 2010 Messages: 4724 Localisation: Côte basque

Tu as raison, Pascal, les youngtimers, c'est à dire des années 70, sont très en vogue.
et je ne sais pas si vous avez remarqué, je trouve que le niveau atteint par les 2CV commence à s'essouffler; bien sûr on trouve encore de tarifs délirants, mais on commence - je dis bien, on commence - à trouver des modèles apparemment corrects aux environs de 3-4000, alors qu'il y a encore quelque temps, rien en dessous de 6000 ou bien plus.
et c'est vrai, des Simca 1100, comme celle de Denis, des Renault, des 204 et 304, des GS deviennent des valeurs (très) abordables.
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AMI 6 break du 21 juin 1967

Philippe Azu

+1

C'est pour ça que j'ai récemment troqué ma moderne japonaise bourrée d'électronique contre une GSA...
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Bicylindres ONLY et aussi HY...
Plus de modernes, que des anciennes au quotidien... !

Crac · Age: 59 Inscrit le: 11 Jan 2010 Messages: 2912 Localisation: france

une des explications est générationnelle les gens se rapprochent des autos de leur jeunesse.
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les AMI c'est ce qu'il y a de mieux dans la vie.

AMI 8 12 · Invité

tout a fait d'accore avec toi pascal est je trouve que beaucoup de voiture son pas trop cher

Ami6 22

Les gens achètent ces voitures la parce-qu' ils peuvent encore faire leur mécanique tout seul sans être obligé d'aller se faire voler au garage
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964

Retraité enfin libre

Pascal27 · Invité

Une belle R25 baccara avec son intérieur cuir Wink

Pour moi la dernière belle Renault .
Tu as raison Crac je pense quand ces moments difficiles les gens se rattachent à leur passé , à leur jeunesse où tout n'était pas répression et quoi de mieux que l'automobile ou la musique aussi . Car pour la musique , les années 80 n'est plus ringard et ça revient en force Thumleft

nankin80 · Age: 70 Inscrit le: 07 Jan 2010 Messages: 4724 Localisation: Côte basque

sur le magazine Youngtimers de décembre, un essai des 3 voitures moyennes françaises de l'époque: une GS 1220, une 304 et une R 12.
(la 304 est au trésorier de notre club).

pas de vainqueur, pas de classement, mais très bonne lecture.
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AMI 6 break du 21 juin 1967

ac413 · Invité

que doivent dire nos grds pères avec leurs voitures d'avt guerre!! qui vont elles aussi avoir bcp de mal à trouver preneur, hormis les modèles de course que s'arracheront les plus aisés! mais une 201 une rosalie etc etc quelques une deviendront pièces de musée au mieux

ce sera comme ça sans cesse ds 4 ou 5 ans les young timer seront devenus inabordables les gens se rabattront sur les 406 coupé, bm coupé clk etc etc

de plus ce posera le pb de l'essence pas rare non... mais plus compatible surement et ce ds moins de 15 ans

il nous faudra trouver des moteurs plus récents à mettre ds nos anciennes, de belles heures de méca en prévision

francki 49

tiriker

Ami6 22

windmill · Invité

Oui c'est vrai Smile

Il y a de plus en plus de petits clubs qui se créent en ville, c'est des associations pour apprendre à entretenir et à faire des réparations sur sa voiture soi-même. On s'inscrit et on a un crénau dans un atelier avec des outils et quelques professionnels qui nous explique...

C'est la preuve que les gens en ont marre de se faire sucer la moelle dans les garage ne serait-ce que pour une révision ou une vidange ! Smile

Pascal27 · Invité

Il y a aussi le côté économique .
Tous les garagistes ne sont pas des "voleurs" Seulement , ils ont des charges , des salaires a payer , et puis les factures montent vite à cause des prix des pièces .

FLo