Némo n'aime pas les courbes

minipousss22bzh

Evitement : le Citroën Nemo fait un tonneau

C'est le moins que l'on puisse se demander après lecture (et visionnage) des tests d'évitements de l'organisme allemand ADAC (équivalent national de l'EuroNcap) du Citroën Nemo.

Le Nemo n'avait déjà obtenu qu'une note de 3 étoiles aux crash-tests EuroNcap. Il vient de subir un nouveau revers aux tests d'évitement de l'organisme allemand ADAC.

Comme vous allez pouvoir le constater sur la vidéo ci-dessous, dès les premiers coups de volant, le Nemo, lancé à 80 km/h, bascule et se retrouve inévitablement sur le toit.

En cause, selon l'ADAC, l'absence d'ESP sur ce modèle, qui lui avait déjà valu sa mauvaise note à l'EuroNCAP. Pour appuyer cet argument, l'ADAC a justement testé en même temps que le Citroën Nemo, ses jumeaux le Peugeot Bipper et le Fiat Qubo. Le modèle de Peugeot n'a finalement pas été testé puisqu'il est doté des mêmes équipements et aurait donc subi la même mésaventure. Le Fiat Qubo, cousin germain du Nemo, a quant à lui subi le même test que la Nemo, mais avec un résultat totalement différent.

Contrairement au ludospace français, la version testée (1,3 JTD Multijet 16V Trekking) est en effet équipée du fameux contrôle électronique de stabilité (ESC ou ESP). Et tout s'est bien déroulé. Si le Fiat Qubo n'en est pas équipé en série sur toutes ses versions, l'ESP est au moins proposé en option. Sur les modèles PSA, l'option n'est même pas disponible.

Heureusement, PSA a réagi rapidement. L'ESP sera proposé en option ou en série (selon les finitions) dès le mois de septembre pour les modèles diesel et à l'automne 2011 pour les motorisations essence (marginales au niveau des ventes).

Cela dit, pour ceux qui voudraient acheter les modèles incriminés, vous savez quelle option choisir en priorité. ESP, ESP, ESP...

F. Grimpret

Source

PS Allez voir la vidéo en cliquant sur source
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Ivo · Invité

Moi personellement Je n'arrive pas a comprendre comme aujourd'hui avec la tecnologié que on a, certains choses qui peuvent sauver des vies humaines soient proposé en option sur les versions plus economiques et en serie sur les versions de luxe.

La vie vaut le meme pour tout le monde.....

Evil or Very Mad

De toute façon, merci Lydie pour ton message, je sais quoi choisir en cas d'achat!

Thumleft

minipousss22bzh

C'est clair c'est pas logique que ce soit en option

Vaut mieux une 2cv au moins elle ne se retourne pas dans les courbes lol
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Crac · Age: 59 Inscrit le: 11 Jan 2010 Messages: 2912 Localisation: france

BEN DIS DONC ....... je vais changer de voiture début juin. J'hésite enter plusieurs modèles dont le Berlingo. Si il a les mêmes problèmes ça fait peur !!!!
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les AMI c'est ce qu'il y a de mieux dans la vie.

Pascal27 · Invité

Leurs essais sont toujours un peu excessifs , pour preuve le conducteur roule avec un casque . C'est vrai , j'ai le permis depuis 32 ans et toutes les semaines je me retrouve sur le toit ça commence à me couter cher en voiture Lol

francki 49

Yann 77 · Invité

en même temps Pascal, le mec n'est qu'à 80km/h et fait une embardée pas si excessive que ça....

ça me rappel la Ford K, quand elle est sortie...

Mimie 22

Yann

Il y a eu aussi une petite Mercédes qui a eu le même cas la SMART
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Mimie
AX 30/06/1995
ami6 15/05/1964

remy · Age: 74 Inscrit le: 30 Jan 2010 Messages: 5734 Localisation: France

c'est parce quelle na pas de pot de suspention une ami 8 ou 6 ou une deuche sa penche et sa passe Lol

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ami 8 berline club septembre 1969
ami 8 berline confort juillet 1975

nankin80 · Age: 70 Inscrit le: 07 Jan 2010 Messages: 4724 Localisation: Côte basque

Ami6 22

nankin80 · Age: 70 Inscrit le: 07 Jan 2010 Messages: 4724 Localisation: Côte basque

ben oui, ils ont mis un ESP sur la merco, et c'est passé.

lors du test nemo, le Fiat avait l'ESP aussi

ça va encore faire les affaires allemandes, l'ESP est un brevet ... Bosch
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AMI 6 break du 21 juin 1967