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ami 8 41
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Localisation: Chouzy Sur Cisse ,loir et cher
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 Sujet: topic du tout et du rien  Lun 23 Déc, 2013 19:48:39 |
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Et l'ami 6 alors ,j'espère qu'elle est a côté de la deuche !!!
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Ami 8 berline club 1972 / Ami 6 break 1969 et 66 en pièces /GS 1220 berline club, 2cv 4 |
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Ami6 22
Administrateur
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| Sujet: topic du tout et du rien Lun 23 Déc, 2013 21:09:16 |
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On a plus de chaine à la télévision mais ce n'est pas grave avec les programmes de merde que l'on nous met
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964
Retraité enfin libre |
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Lun 23 Déc, 2013 21:45:55 |
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les premières grosses bouraques viennent d arriver
ca souffle fort 
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le bonheur c 'est simple comme .... une 2 cv
2 cv 4 1972 , mais si spéciale
AZ 1958 pour madame
et une mini austin pour faire so-britich
Deuch-Kalité |
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Mar 24 Déc, 2013 19:09:58 |
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tout c est bien passé
ca a beaucoup soufflé , mais pas de dégâts 
cet apm c était vidange a la chaine au hangar
là quelques années d ' écarts et quelques CV
niveau technologie c est pas pareil non plus 
sacrément chiant a changer le filtre a gazole de la C5
pour la 2 cv c est plus simple
on retire juste l aile pour accéder plus facilement au filtre a huile
en attendant le démontage je fais tourner les moteurs pour que l huile soit plus fluide
quand a la couleur
la plus claire c est celle sortie du carter de la 2 cv ( 6000 KM)
l autre  c est la C5
(20000 KM)
évidement juste après j ai été faire un tour en deuche pour vérifier que tout allait bien
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Ami6 22
Administrateur
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| Sujet: topic du tout et du rien Mer 25 Déc, 2013 12:58:41 |
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Thierry tu n'as pas oublié de changer le filtre à gazole sur ta 2cv
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964
Retraité enfin libre |
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Pascal27
Invité
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| Sujet: topic du tout et du rien Mer 25 Déc, 2013 19:47:57 |
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| Ami6 22 a écrit: | | Thierry tu n'as pas oublié de changer le filtre à gazole sur ta 2cv |
Et le niveau du liquide de refroidissement |
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tiriker
Age: 59
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| Sujet: topic du tout et du rien Mer 25 Déc, 2013 19:49:58 |
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| Pascal27 a écrit: | | Ami6 22 a écrit: | | Thierry tu n'as pas oublié de changer le filtre à gazole sur ta 2cv |
Et le niveau du liquide de refroidissement |
j ai aussi vérifié le niveau du liquide de direction assistée
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ami 8 41
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Localisation: Chouzy Sur Cisse ,loir et cher
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 13:40:27 |
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Salut Thierry c'est quoi la finition de ta C5 ?
Combien de chevaux ?
Tu en es content ?
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 13:56:48 |
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| ami 8 41 a écrit: | Salut Thierry c'est quoi la finition de ta C5 ?
Combien de chevaux ?
Tu en es content ? |
bonjour David
j suis pas sur , mais je crois que c est une exclusive , phase 2
moteur 1.6 / 110 cv FAP
pour sur que l on en est satisfait
5.3 L a 115 et 6.2 a 130 ( sur le régulateur)
un vrai vaisseau sur la route et un confort Citroën
c est spacieux et silencieux
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ami 8 41
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 17:59:02 |
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D'ac ,je lorgne depuis un moment sur une C5 mais break et en 2L et 140 ch pour pouvoir tracter pénard surtout ,car actuellement, j'ai un 2 L ,110 ch qui marche bien au tractage mais qui chauffe quand il fait trop chaud dehors l'été ce qu'il fait que je suis obligé de rouler a 80 km/h comme cet été par exemple  Sur route ca va mais sur autoroute a 80
Bref ma vieille 406 de 1999 montre ces limites par temps chaud mais c'est une bonne voiture aussi
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 19:00:31 |
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je voulais aussi une 140 CV tourer
mais ma femme ne voulait pas de break
et trouver une 140 CV était laborieux , sincèrement 110 CV c est déjà pas mal , après en traction je ne sais pas ce que ca donne
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ami 8 41
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 20:14:52 |
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1.6 je trouve cette motorisation trop petite en cylindrée surtout pour 110 ch et je pense qu'en tractant le moteur doit souffrir !!!
2 litres pour tracter toute en ménageant sa monture c'est mieux Surtout pour la sécurité avoir de la puissance en plus c'est mieux quand tu tractes
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Philippe Azu
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 21:07:50 |
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602cc jusque là ça allait.
Ce we je passe au 425cc, je vous dirais si c'est bien
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Bicylindres ONLY et aussi HY...
Plus de modernes, que des anciennes au quotidien... ! |
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 21:39:07 |
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| azu250 a écrit: | 602cc jusque là ça allait.
Ce we je passe au 425cc, je vous dirais si c'est bien |
tu nous dira ce que ca donne avec la caravane au cul
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tiriker
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| Sujet: topic du tout et du rien Jeu 26 Déc, 2013 21:41:00 |
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| ami 8 41 a écrit: | 1.6 je trouve cette motorisation trop petite en cylindrée surtout pour 110 ch et je pense qu'en tractant le moteur doit souffrir !!!
2 litres pour tracter toute en ménageant sa monture c'est mieux Surtout pour la sécurité avoir de la puissance en plus c'est mieux quand tu tractes |
110 ca reste puissant , ca répond bien même lancé a 140 ca à encore du ressort sous le capot 
bon après je suis pas un fou de vitesse
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