Les amis de la 3cv citroën


 

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 Les amis de la 3cv citroën :: Papotage :: 2 jours " Ami "

2 jours " Ami "

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CRAPAHUTE61




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 14:52:53 Répondre en citant

Autant pour moi , effectivement AYA2 , moteur 24 cv ,,, 2cv 4 , Dyane , mais à partir de 1970 ...
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Ami 8 breack 1978 (la grenouille verte )
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week end




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 16:46:07 Répondre en citant

AYA 2 , sur Dyane , de mars 68 à aout 75 .

vu comment c'est plus lourd une AMI 6 BREAK , elle devait pas arquer des masses , la Cristal Lol

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carrare
Invité







MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 20:10:17 Répondre en citant

etrange ami 6 break .... elle a l'accelerateur palette donc elle est d'avant mai 1968 mais l'ar il y a les feux monoblocs : bon ok la face ar est pareil avec ou sans les monoblocs surement pour modernisé l'auto. Pour moi elle est d'avant mai 1968.

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Dom 68




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 20:26:45 Répondre en citant

Skratch avec le numéro de la plaque ( sur le chassis ) quelqu'un peut la dater?
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Dom 68

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CRAPAHUTE61




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 20:33:47 Répondre en citant

OK , pour moi , toutes les Ami 6 sont sorties en 602 cc , puisque le slogan ventait les mérites de la 3CV , donc pourquoi il y aurait eu des Ami en 435cc et donc 2CV , ???????

çà tient pas , l'hypothèse d'un moteur de Dyane et je persiste à dire que c'est un moteur de 2CV6 simple corps ( il est facile de remplacer la plaque moteur ) !!!
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Dom 68




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 22:08:44 Répondre en citant

Alain, ça n'est pas un moteur de 2cv6 .
Wink regarde bien les pots de chauffage, ils sont "serrés" c'est un moteur de 435 cm3.
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Dom 68

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CRAPAHUTE61




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 22:19:45 Répondre en citant

Avec des caches culbuteurs en tôle ???
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Dom 68




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 22:32:56 Répondre en citant

Question de mémoire, il y a aussi un filtre à air ( non raccordé bien sûr ) dans le bas du passage de roue droit.
donc moteur M4 ....normalement...non ?
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Dom 68

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CRAPAHUTE61




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 22:38:31 Répondre en citant

Pfouittt ,,, y a tellement de moteurs à l'atelier , que j'm'y paume un peu !!!
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FLo




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leLun 01 Juin, 2015 23:12:51 Répondre en citant

Dom 68 a écrit:
Question de mémoire, il y a aussi un filtre à air ( non raccordé bien sûr ) dans le bas du passage de roue droit.
donc moteur M4 ....normalement...non ?


Oui.

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CRAPAHUTE61




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leMar 02 Juin, 2015 12:27:06 Répondre en citant

Je pense que le mieux c'est de le dépiauter , ce foutu moteur !!!!!
Comme çà , on sera fixé ... LOL
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nicolas33




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leMar 02 Juin, 2015 13:06:04 Répondre en citant

Dom 68 a écrit:
Alain, ça n'est pas un moteur de 2cv6 .
Wink regarde bien les pots de chauffage, ils sont "serrés" c'est un moteur de 435 cm3.




Avec des boites de chauffage comme ça, elle devrait avoir qu'une seule entrée d'air vers l'habitacle, située entre le levier de vitesse et la batterie, et donc pas de renfort sur le levier de vitesse.
Ce moteur ne correspond pas à la caisse, après 2cv4 ou 2cv6, je ne sais pas.
D'origine elle avait le 602 M4, avec les anciennes boites de chauffage et la sortie d'échappement vers l'avant.

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ami 8 41




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leMar 02 Juin, 2015 14:10:39 Répondre en citant

C'est un 2 cv 4 !!!!!
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nicolas33




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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leMar 02 Juin, 2015 19:41:44 Répondre en citant

ami 8 41 a écrit:
C'est un 2 cv 4 !!!!!


Tu es bien placé pour le savoir! Rolling Eyes

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Ami6 22
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MessageSujet: 2 jours " Ami "  Posté leMar 02 Juin, 2015 20:29:57 Répondre en citant

Bon je vais vous mettre tous d'accord , ce moteur et bien c'est bien simple c'est un moteur Citröen Lol Lol Lol
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